Děláme co budete chtít, ale raději dáváme Vap Saver, to má 2x lepší mazací schopnost. Čadek

OK. S pozdravem Sobotka - technik

Může a nemusí být stejný. S pozdravem Sobotka - technik

Pokud nevíte kod, my nevíme jestli to půjde nebo ne. Čadek

Dobrý den, potřeboval bych rok výroby a kód motoru z velkého TP. Některé jdou některé ne. S pozdravem Sobotka - technik

Na nádrži je navařený štítek s údaji, mimo jiné je tam měsíc a rok výroby. Podle toho Vám každý revizní technik udělá revizi a není potřeba passport od nádrže. Pokud budete předělávat u nás, a přivezete si starší nádrž, tak přehození cca 1,5 hodiny, a stojí to za práci včetně platné revize 800 Kč. Bez passportu, protože ho ztratí za ty roky 90% zákazníků. Plynařům zdar. Čadek

Jsem partner AGC Strakonice, na svých stránkách pro nás, pouze pro partnery mají zveřejněný seznam firmy BRC Italy, kde jsou auta nevhodná na přestavbu LPG i CNG. Nissan Qashqai je tam, pro verzi jak 1,6, tak i 2,0i. A je tam vyjmenováno že je to z důvodu možného poškození ventilů.Seznam je z února 2011. Tehdy se ještě nedávalo ani benzinový přístřik ani Flash Lube,ani další značky jako Vap Saver atd.Mimochodem Vaps Saver má 2x lepší mazací schopnost než FL. Jsou tam vyjmenovaná i další auta, většina je z důvodu možného poškození ventilů. Pokud dnes dáváme přístřiky benzinu a zákazník zvolí i Vap Saver s rozdělovačem k jednotlivým ventilům, myslím, že je to dostatečné. Popíši svůj případ. Jezdí mi celá firma na starší laguny. Po 100 000 mám zaklepaná sedla na 3 válci a rozdíly tlaků jsou větší jak 2 bary.Sendání hlavy,přebroušení hlavy + ventilů,některý nový,těsnění pod hlavu,namontování. Celková cena opravy do 10 000 Kč, ušetřeno v cenách dnešních mezi benzinem a lpg cca 220 000 Kč. To mám stejně 210 000 úsporu. Mě to na staré laguně nevadí, tam jsem ani nenechal přimazávání dát, tehdy nebylo. Chce to jako dnes všechno, pouze kalkulačku a počítat. Plynu zdar Čadek

Byly špatně přestavěné,neměli správné řídící jednotky LPG, neměli zapojené nebo nainstalované ochranné prvky - přístřik benzinu,přimazávání, nebyly dodržené termíny konbtrol,chybně použité oleje atd.,atd. Naše Qashqai jezdí , nemám hlášení o závadě žádné z nich, v databázi přestavěných mám minimálně 20. Mějte se príma,věřte komu chcete. Čadek

Nikde v servisu BMW nedoporučí přestavbu na lpg,v Mercedesu taky,atd.Akorát na to spousta BMW i Mercedesů i dalších bez problémů jezdí od roku 1912,mám schovaný italský reduktor z tohoto roku. Takže věřte servisu, nebo nám,montážním firmám. Jestli chcete dál jezdit za 38 Kč, nebo za 15 si musíte rozhodnout sám. Dnes jsou takové systemy a takové ochranné metody,že se motoru nemůže nic stát. Čadek

100 oktanový z OMW mi doporučujeme našim zákazníkům dávat už asi 2 roky. Ale nevyjíždět, klidně ho používat pouze na studené starty a na přístřik benzinu, to stačí. Všem plynovým zákazníkům ho doporučujeme. V naturalu 95 jsou dnes ty nejhorší zbytky, které zůstávají z rafinace ropy a pokud jezdíte pouze v benzinu, tak benzinové vstřiky fungují. U plynu ,protože se benzín používá jako palivo pouze ve zlomkovém čase oproti plynu, to dělá ukrutné problémy. Voda,rez a vstřikovače jsou zalepené. Nedávat vůbec natural 95 od nikoho a jen 100 oktan od OMW, Čadek

Hlášenka na ministerstvo dopravy, že to montovala česká firma, která je v databázi MD, má oprávnění, byla školená atd.Jinak Vám to žádný dopravní odbor neschválí do TP. Takže jestli chcete jezdit na černo, bez schválení, je to o hubu. Když něco vyvedete, vrazí do Vás někdo jiný, za všechno budete odpovědný Vy. Já bych to nedělal , ale je to Vaše volba, Vaše rozhodnutí. Čadek

Polskou firmu tady neschválíte, nikdo Vás nedá do databáze MD, najděte si autogascentrum Strakonice a jejich montážní firmy ve vAŠEM OKOLÍ A MÁTE TO. Nás chválí i jiná fora, mám nejvíc lidí v celé ČR, mě dělá 15 automechaniků. Mějte se príma Čadek

Dobrý , speciálně u Fusionů jsou zalepené benzinové vstřikovače, proč se to nynní děje je jasné, špatná ale velice špatná kvalita plynů, zalepí to benz,vstřikovače. My čístíme ultrazvukem každý týden minimálně 3. Většinou se rozhýbou, někdy ne a nahrazují se. Nový jeden 3 100 Kč v Elitu. Mějte se Čadek

Dobrý den, spadá do kategorie vozidel koncernu VW, a zde jsou suverenně nejlepší materiály na hlavách motorů. Sem nedáváme dodatečně do starších montáží Vap Saver , a do nových montáží i když dáváme sekventy třeba Lovato kvůli elektronice, není potřeba zapínat přístřik benzinu, což Lovato běžně umí. Pokud zákazník přesto chce, můžeme přístřik zapnout. Děkujeme za chválu. Čadek

Turbo na plyn nevadí . Čadek

Přístřik benzinu neumí Stag,umí ho Lovato, nebo Landi Renzo.Přístřik umí nové sekventy, staré ho neuměli, proto se tam přidává přimazávání Vap Saverem.Spotřeba cca 1 l oleje na 10 000 ujetých km.Spotřeba benzinu na studené starty a na přístřik je kolem 2litrů benzinu na 98 litrů plynu.Čadek

Dobrý den, to si přece musíte rozmyslet sám, jestli si auto chcete nechat,nebo prodat, kolik km najedete za rok, a vzít kalkulačku a počítat. Nejsem hvězdář jako Baudyš co jiným určoval jak mají žít z hvězd a pak si sám prostřelil pod sebou letadlo. Cena podle počtu válců - 4 válec 19 980, 5 - 6 ti válec do 30 000 Kč. Měšjte se príma při počítání. Čadek